Đăng ký kênh Youtube của HackDl Gaming - -. Mục lục. Tàu điện ngầm Surfers Hack 1.116.0 (MOD, Unlimited Coin) Apk + Mod - Trò chơi phổ biến của Android Subway Surfers Phiên bản bình thường + Chế độ Mod (Coin & Khóa không giới hạn + Mở khóa) Cập nhật mới cũng như phát hành trên Google Dự kiến, tàu ngầm thám hiểm sẽ được đưa vào sử dụng trong tháng 12/2020 ngoài đảo Hòn Tre tại Nha Trang. Chiếc tàu ngầm mà tỷ phú Phạm Nhật Vượng đặt mua. Trong quảng cáo của mình, Triton nói rằng, DeepView 24 là một "bước nhảy lượng tử" cho phân khúc du lịch trong 34 năm qua với chất lượng "cạnh tranh vượt trội về mọi mặt". Hành trình dài học tập, trui rèn để trở thành kỹ thuật viên lái tàu điện ngầm (metro) chỉ mới bắt đầu, vẫn còn rất nhiều những khó khăn phía trước. 58 con người được tuyển chọn tràn đầy nhiệt huyết, sức trẻ, mơ ước trở thành những người đầu tiên lái tàu điện ngầm. Để khám phá đất nước mặt trời mọc, có lẽ tàu Shinkansen là phương tiện đường sắt Nhật Bản thuận tiện nhất. Với mạng lưới rộng khắp và tốc độ lên tới 320 km/h, con tàu này có thể đưa bạn đi khắp Nhật Bản với thời gian ngắn nhất. "Tàu viên đạn" hay Nhật Bản sẵn sàng hợp tác với khối quân sự-an ninh AUKUS VOV.VN - Ngoài dự án hợp tác đầu tiên được nhắc đến là chế tạo tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân cho Australia, AUKUS cũng đang tính tới đẩy mạnh hợp tác trong các lĩnh vực khác với sự tham gia hợp tác của Nhật Bản. MRT hoạt động từ 5h30' sáng đến 0h30' sáng hôm sau, mỗi chuyến tàu cách nhau từ 3 - 8 phút, đều đặn và sạch sẽ. Xe bus công cộng hoạt động từ 5h30' đến tận nửa đêm với đủ các loại từ bình thường giống ở ta đến các loại nối dài và 2 tầng. Giá vé xe bus hoặc MRT từ 0,8 đến 1,8 SGD/lượt (khoảng từ 13.000 đến 30.000 đồng). Phim Bad Luck tập 83 với nội dung về cuộc chiếm tàu ngầm. Đón xem ngay phim Bad Luck mùa 5 tập 83: Chiếm tàu ngầm tại POPS App. POPS App - ứng dụng giải trí hàng đầu hiện nay với kho phim hoạt hình và moving toon khổng lồ, nhiều thể loại cho các bạn khán giả lựa chọn. Ywuy. Tàu điện ngầm là một trong những phương tiện giao thông công cộng được người dân sử dụng nhiều tại Nhật Bản, đặc biệt là Tokyo. Tuy nhiên, nếu bạn không quen sử dụng thì rất dễ lạc lối vì hệ thống tàu điện ngầm Tokyo có rất nhiều tuyến đường và nhà ga đan xen nhau. Dưới đây là một số kinh nghiệm di chuyển bằng tàu điện ngầm sẽ giúp cho chuyến tham quan Tokyo của bạn trở nên thoải mái và thuận tiện điện ngầm ở Tokyo Ảnh tokyoform/flickr1. Lập kế hoạch di chuyểnNếu bạn không canh giờ trước thì rất dễ bị chìm ngập trong biển người vào giờ cao điểm từ 7h30-9h sáng và 5h-7h chiều. Chuyện này rõ ràng chẳng vui vẻ gì nếu bạn là một người không thích sự xô bồ. Trong giờ cao điểm, các ghế dài trên tàu được gấp lên để tối đa hóa sức chứa và các nhân viên đeo găng trắng luôn tay đẩy hành khách qua các cửa ra vào. Một số tuyến tàu điện ngầm có toa dành riêng cho phụ nữ vào giờ cao điểm buổi sáng, vì vậy, phụ nữ và trẻ em có thể đi lại thoải mái Lịch trình được tuân thủ nghiêm ngặtChỉ cần tàu bị chậm trễ khoảng 30 giây là bạn có thể lắng nghe lời xin lỗi phát ra trên loa. Mặc dù tần suất hoạt động rất sát sao, đôi khi chỉ từ 2 - 3 phút một chuyến, nhưng lịch trình luôn được tuân thủ cực kỳ nghiêm ngặt. Ở những nơi khác trên thế giới, nếu tàu trễ khoảng 1 phút thì có thể được xem là “đúng giờ”, nhưng ở Nhật Bản thì lại là một sự cố đáng Thời gian hoạt độngNếu muốn dạo một vòng “Tokyo by Night” thì bạn sẽ phải lựa chọn giữa về nhà sớm trên chuyến tàu cuối cùng hay ở lại chơi tiếp và chờ bắt chuyến tàu đầu tiên, hoặc bạn phải đi taxi. Giờ hoạt động của tàu điện ngầm là từ 5h sáng đến 1h sáng ngày hôm Mang theo bản đồBạn có thể lấy bản đồ tàu điện ngầm bằng tiếng Anh tại quầy khách sạn hoặc ở các sân ga. Nếu có bản đồ thì việc định hướng sẽ trở nên dễ dàng hơn. Các trạm tàu điện ngầm sẽ được đánh dấu bằng ký hiệu bao gồm cả tên trạm viết bằng tiếng Anh. Mỗi tuyến được diễn đạt bằng một chữ cái và một màu nhất định. Ví dụ, tuyến Ginza sẽ có biểu tượng chữ G. Bạn chỉ cần lần theo các dấu hiệu sẽ tìm được biểu tượng và màu của tuyến Tìm đúng trạmKhi đến sân ga, có hai cách để bạn nhận biết trạm hoặc tuyến của mình. Một là sử dụng tên của trạm tiếng Anh để làm hướng dẫn. Hai là tìm chữ cái và mã số để xác định mỗi trạm. Chữ cái đại diện cho tuyến đường và mã số xác định vị trí nhà ga trên tuyến Mua thẻ trả trướcLà một loại "thẻ thông minh" có thể nạp thêm. Có hai thương hiệu lớn về thẻ tàu là Suica và Pasmo. Nhưng chúng chỉ được sử dụng cho tàu điện ngầm, xe lửa và các tuyến xe buýt tại Tokyo với ngoại lệ là Shinkansen của JR và tàu tốc hành có giới hạn. Hầu hết các loại vé và thẻ tàu điện ngầm Tokyo có thể được mua từ các máy bán hàng tự động có tùy chọn ngôn ngữ tiếng Anh. Máy bán vé được đặt tại mỗi trạm tàu điện ngầm. Một số trạm lớn có cả văn phòng bán vé. Bạn cần phải đặt cọc 500 yên khi mua thẻ tàu, khoản này sẽ được hoàn lại tại các trạm tàu điện ngầm khi bạn rời khỏi Nhật Bản. Bạn có thể lựa chọn số tiền nạp vào thẻ tùy thuộc vào thời gian và kế hoạch chi tiêu của bạn ở và Pasmo, 2 loại thẻ trả trước phổ biến khi sử dụng các phương tiện giao thông ở vùng Kanto, Nhật Bản Ảnh Emil Erlandsson/flickrQuầy mua vé tự động và nạp tiền cho thẻ trả trước Ảnh tokyoform/flickr7. Quét thẻ để qua cửa soát véCửa soát vé trong ga điện ngầm Ảnh Kazuhiko Maeda/flickrMuốn qua cửa soát vé, bạn phải quét thẻ qua đầu đọc và sẽ được xác nhận bằng ánh sáng màu xanh. Khi bạn đặt thẻ lên, nó sẽ hiển thị số tiền còn lại trong thẻ của bạn. Nếu rời khỏi ga tàu mà không biết chính xác số cửa ra cho điểm đến dự định thì có thể bạn phải lội bộ trong mê cung vô tận của hệ thống tàu điện ngầm Tokyo. Bạn có thể tìm thấy số cửa ra một cách dễ dàng trên các bản đồ được đặt trên sân ga hoặc sau khi qua khỏi cổng soát vé. Một khi đã xác định được số cửa ra, bạn đi theo các dấu hiệu chỉ dẫn lối ra thích hợp. Nếu không thì có thể tìm các nhân viên giám sát đứng trên sân ga hoặc bên cạnh cổng soát vé để nhờ giúp màu xanh có chữ "IC" là đầu đọc dành cho các thẻ Suica, Pasmo. Chỉ cần đặt thẻ lên trên và có ánh sáng màu xanh xác nhận là bạn có thể vào bên trong. Ngoài ra, phía dưới còn có khe để cho vé vào trong trường hợp bạn không dùng thẻ Ảnh Toshihiro Oimatsu/flickr8. Mua vé từ trạm tới trạmNếu muốn phiêu lưu một tí thì bạn có thể mua vé riêng cho từng trạm. Đây là một lựa chọn thay cho thẻ trả trước. Ban đầu thì nó có vẻ hơi đáng ngại nhưng khi đã quen thì cũng rất tiện lợi. Nếu gặp khó khăn thì bạn vẫn luôn có thể yêu cầu giúp đỡ. Sau đây là hướng dẫn mua vé cho từng định khu vực bán vé Thường thì sẽ có ghi chữ “Ticket” bằng tiếng Anh. Còn chữ “vé” trong tiếng Nhật là Kippu きっぷ. Nếu bạn tìm hoài không ra thì có thể đến quầy nằm bên cạnh cửa xoay ra vào nhà ga để nhờ giúp đỡ. các máy bán vé có sơ đồ đính kèm tên của địa điểm và giá vé đi đến. Ví dụ, nếu dưới chữ Ueno 上野 là số 760, thì nó có nghĩa giá vé là 760 yên để đi đến Ueno từ trạm hiện tại của Tìm máy bán vé tháng. Trên tuyến JR thường là màu xanh lá Chỉnh hướng dẫn sang tiếng Anh nếu cần. Nút đầu tiên để nhấn là JR Ticket きっぷ. Sau đó nó sẽ chuyển sang màn hình hiển thị các con số khác nhau. Bạn chọn số nằm bên dưới điểm đến của mình như ví dụ về Ueno, 760 ở toán bằng đồng yên. Lưu ý là không có tùy chọn đô-la nên bạn phải mang theo tiền Giữ lại vé hoặc đổi vé vé vào khe của một trong các cửa xoay và đi qua. Nhưng nhớ phải lấy lại vé ở phía bên kia! Vé sẽ được đục một lỗ. Bạn sẽ cần dùng đến nó để ra khỏi nhà ga, vì vậy đừng quên nhé! tuyến thích hợp dẫn đến trạm đích của bạn. Ví dụ, Ueno sẽ là Yamanote-sen 山手線. Đây có lẽ là phần khó nhất, do đó, không bỏ cuộc nếu bạn không hiểu ngay. Hãy hỏi nhân viên nhà ga hoặc người phụ trách quầy thông tin để được giúp đỡ. Xem lời khuyên bên dưới để hỏi bằng tiếng Nhật trong những tình huống khác xuống một ga nào đó nhưng bạn lại phát hiện ra mình đã đi quá xa hoặc đã trả tiền vé đến một trạm nào đó xa hơn trạm của mình thì bạn có thể sử dụng các "Máy điều chỉnh giá vé" nằm gần lối ra. Máy điều chỉnh nhìn giống như các máy bán vé nhưng có màu vàng. Chỉ cần chèn vé của bạn vào và máy sẽ hiển thị kết quả thay đổi. Sau đó, bạn có thể đi qua các cửa xoay mà không phải lo lắng SỐ LƯU Ý KHÁC Dưới đây là một số mẫu câu giao tiếp cơ bản khi bạn cần nhờ giúp đỡ. Nhưng trước khi hỏi về việc gì thì bạn nên nói “Sumimasen” Cho tôi xin lỗi... để thu hút sự chú ý một cách lịch Kippu-ba wa doko desu ka? Tôi có thể mua vé ở đâu?- XXX e ikitain desu ga... Tôi muốn đi tới XXX- YYY wa dore no sen desu ka? YYY thuộc tuyến nào?- Sumimasen ga, wakarimasen. Tôi xin lỗi nhưng tôi không hiểu.- Wakarimashita. Domo arigatou gozaimasu. Tôi hiểu rồi. Cảm ơn rất nhiều. Về vấn đề thẻ tàu thì có thêm một số lựa chọn khác như Tokyo Free Kippu, là thẻ sử dụng không giới hạn trong vòng một ngày bao gồm các tuyến JR, tàu điện ngầm và xe bus trong 23 phường. Holiday Pass bao gồm toàn bộ mạng lưới JR trong vùng nội đô Tokyo nhưng chỉ dùng được vào cuối tuần, ngày nghỉ lễ quốc gia và trong thời gian nghỉ hè từ 20/7 đến 31/8. Thẻ tàu trả trước rất tiện lợi mặc dù không được giảm giá. Cần phải ý thức để giữ cho tàu điện ngầm Tokyo luôn là hệ thống giao thông công cộng sạch nhất thế giới. Nếu bạn đi du lịch một mình thì nên nhờ giúp đỡ từ những người đáng tin cậy như nhân viên nhà ga, cảnh sát hoặc các gia đình có trẻ em. Nếu là phụ nữ thì phải cảnh giác khi ở trong nhà ga và trên tàu. Trong giờ cao điểm thường có những "Chikan" - kẻ thích sờ soạng trên tàu hay quấy rối tình dục. Nếu cảm thấy có ai đó đang chạm vào cơ thể bạn, cách tốt nhất là nhìn thẳng mặt và lớn tiếng yêu cầu chấm dứt ngay. Thẳng thừng là biện pháp tốt nhất để chấm dứt hành động quấy rối. Tính từ 2017 đến nay Andy đã tổ chức gần 20 đoàn đi Nhật Bản. Với kinh nghiệm đi lại di chuyển nhiều nơi trên đất Nhật, Andy và team Toidi đã có nhiều kinh nghiệm đi lại, ăn, ở, vui chơi. Nếu bạn tự tin và nhiều kinh nghiệm đi tự túc thì có thể đọc các bài viết Andy chia sẻ, sẽ có nhiều thông tin lý thú và bổ ích hỗ trợ tốt cho chuyến đi của bạn. Còn nếu bạn Bận Rộn ko có thời gian lên Plan, hoặc khó khăn về địa lý, ngôn ngữ, bạn có thể tham dự các Team Du lịch Nhật Bản do Toidi tổ chức nha. Do khối lượng thông tin nhiều nên Andy đã chia ra các bài viết để các bạn dễ theo dõi. Trong bài viết Hướng dẫn đi Tàu điện Ngầm Tokyo này Andy sẽ chia sẽ thông tin về cách đi lại Subway / Metro ở Tokyo và cách sử dụng xe bus trong thành phố. Nhật là một đất nước phát triển, do vậy việc di chuyển ở Nhật cực kỳ thuận tiện và hiện đại. Hệ thống tàu điện đan xen từ trong khu vực trung tâm đến tận khu ngoại ô. Nếu nhìn vào mạng lưới tàu điện ở Nhật bạn sẽ không khỏi choáng ngợp. Do vậy Andy có viết 1 số loạt bài viết về cách đi lại ở Nhật , các bạn đừng bỏ lỡ các bài viết sau đây 5 Điều Bạn Chưa biết về Tàu Shinkansen Nhật Bản Tàu Điện Ngầm ở Nhật Bản có những loại nào?Review Team đi Nhật Bản mùa thu 11/2019 Hướng dẫn đi Tàu Điện Ngầm Tokyo – Và cách đi Xe busCác bước đi Tàu Điện Ngầm Tokyo và tàu JRThẻ đi tàu Express Lưu ý, kinh nghiệm và Q & AHướng dẫn đi Xe bus ở Nhật BảnCity Bus TokyoHigh way bus – Xe bus đường dàiLưu ý khi đi Bus ở Tokyo & Nhật Bản Hướng dẫn đi Tàu Điện Ngầm Tokyo – Và cách đi Xe bus Cách đi Subway ở Nhật trên cơ bản không khác gì so với đi ở Sing hay Đài Loan. Tuy nhiên do có sự chồng chéo về các hãng tàu nên bạn sẽ khó khăn hơn trong việc lên tàu và xuống tàu. Ví dụ nhé, với Singapore thì chỉ có mỗi hệ thống subway / metro tàu điện nội đô. Đài Loan thì mỗi thành phố cũng có subway, nhưng Đài Loan còn có thêm hệ thống tàu Nhanh THSR nữa. Tuy nhiên hệ thống này chỉ có ở các nhà Ga trung tâm ga chính, còn các ga khác thì không có. Với Nhật bản, mỗi nhà ga luôn có các hệ thống tàu khác nhau cùng vào 1 Ga. Ví dụ Ga Tokyo ga trung tâm, ga chính ở tokyo có cả tàu Shinkansen, tàu của hãng JR riêng JR thì có cả express và JR chạy nội đô Tokyo, tàu Metro Tokyo có ga riêng kế bên ga JR metro, và 1 số hệ thông tàu Express khác. Lưu ý khi đi tàu điện SUBWAY Thực tế các kinh nghiệm chia sẻ dưới đây có thể gây khó hiểu cho người mới đọc. Thực tế bạn phải vừa đi vừa đọc các hướng dẫn dưới đây thì mới ngấm và có thể thực hành tốt. 1 thành phố luôn có 2 hệ thống tàu trong Nội đô thành phố tàu Subway ví dụ Map subway Tokyo và tàu JR ví dụ Map JR East. Hai hệ thống dùng song song và tính tiền riêng. bản thân Subway cũng có sự liên kết từ hãng metro tokyo & 1 số hãng tàu tư nhân khác như Toei, nhưng tất cả sẽ hiển thị trên cùng 1 map nên dễ nhìn, chỉ khó khăn khi bạn chuyển line giữa 2 hệ thông đó nếu mua vé lẻTàu JR luôn dễ đi hơn tàu Subway bởi sự rõ ràng trong biển báo cũng như giờ giấc. Và giá cũng rẻ hơn đi đường ray line vào bến sẽ không chỉ có mỗi 1 loại tàu – do vậy bạn phải để ý bảng báo cũng như hỏi nhân viên ở Ga nếu cảm thấy không chắc chắn. tàu metro thì đơn gian chỉ có 1 line / 1 tuyến tàu nên chỉ quan tâm hướng đi ngược hay xuôi chiều thôiGa của Hệ thống Tàu điện Ngầm Tokyo ở rất sâu dưới lòng đất, do vậy sẽ mất sóng. Bạn nên chú ý khi dùng App online tìm kiếm tàu và giờ tàu. Vì giờ tàu thay đổi liên tục theo thực tế. Nếu các bạn đi lần đầu sẽ cần 1 ngày để hiểu cách vận hành tàu ở Nhật, Subway thì thống nhất cách vận hành và điều hướng tàu. Chỉ riêng JR thì mỗi nơi có thể 1 khác nhau nhé. Trong các chuyến đi do Toidi tổ chức, Andy thường hướng dẫn mọi người cách đi tàu trong những lần di chuyển, thông thường khoảng 1 ngày là mọi người sẽ có Kỹ Năng đi tàu điện ở Nhật Bản. Sau đó nếu bạn ở lại sau khi kết thúc đoàn thì cũng tự tin đi lại ở Nhật 1 mình mà không lo lắng gì. Team Du lịch Nhật Bản mùa thu 11/2017 Các bước đi Tàu Điện Ngầm Tokyo và tàu JR Bước 1 lựa chọn lộ trình và điểm đến nên dùng kết hợp giữa Google map & App Tokyo Subway bạn có thể search 2 app này trên App store hoặc Google App Dùng google map App thì trực quan hơn và có kết hợp chỉ đường phối kết hợp các phương tiện đi bộ + xe bus + tàu điện kết quả ra phương án đi nhanh nhất và thuận tiện nhất. Tuy nhiên đôi lúc nó cũng chỉ dẫn không được tốt và bạn phải lựa chọn 1 cách di chuyển tốt hơn theo cách của bạn. Bước 2 Mua vé – nên dùng thẻ Đa năng cho đỡ phải tính toán tiền vé, lại tiết kiệm thời gian Xác định tiền vé Bạn nên 2 App trên để tìm tàu đi cho chính xác – Các App này đều tự động tính tiền cho bạn theo lựa chọn phần tính tiền của tàu JR rất chính xác. Hoặc bạn tự xem bảng chỉ dẫn ở Bản đồ phía trên mỗi kiosk bán vé để tính tiền mua vé cho chính xác. Cách này khá dở hơi phải ko? tốt nhất là cài App vào cho nhanh. Ví dụ dùng Google maps để tra cứu / các App metro tokyo / hoặc vào trang web của hãng tàu Tokyo metro Trường hợp bạn mua vé lẻ theo chặng bạn mua tại máy bán tự động – chọn vé theo số tiền – ví dụ 140 yên – 280 yên – tùy theo chặng đường dài ngắn mà có số tiền vé khác nhau. Nếu bạn lỡ mua ít hơn số tiền bạn đi, bạn đừng lo lắng vì không qua được cửa. Bạn cứ vào quầy nhân viên nhờ họ trợ giúp để qua cửa. Khi qua cổng bạn cần bỏ thẻ vào máy, máy sẽ nhả thẻ ở đầu bên kia, bạn cầm lại thẻ – lưu ý giữ thẻ cẩn thận, vì nếu làm mất bạn sẽ phải bù lại tiền. Xem ảnh vé lẻ phía dưới Máy bán vé tự động chấp nhận cả Xu 50 yên, 100 yên, 10 yên Máy có thể tự tính tiền xu, nên bạn ko cần phải mất công đếm Xu đâu, cứ thả 1 lố luôn, nếu thừa máy tự trả lại tiền Có phần lựa chọn số lượng 1 người, 2 người, 3 người ở bên trái , hoặc trên màn hình -> lựa chọn số tiền -> đưa tiền vào máy -> nhận lại tiền thừa và Vé. Thanh toán tiền vé bằng thẻ đa năng bạn sử dụng thẻ đa nang Suica ở vùng Kanto hoặc Icoca ở vùng Kansai để thanh toán tiền đi Subway hoặc JR. Thẻ tự động trừ tiền, và bạn không phải lo lắng tính toán tiền vé làm gì cho mệt đầu. Thanh toán bằng các thẻ 24h – 48h Pass thẻ này dùng cho du khách đi du lịch, bạn cần phải xuất trình Hộ chiếu để mua thẻ, thường là mua tại Ga trung tâm Tokyo hoặc các ga trung tâm khác hoặc ở các Travel information center. Dùng Tokyo Subway App – và Google map App – Ảnh bài Hướng dẫn đi Tàu Điện Ngầm Tokyo thẻ lên tàu Subway – JR và Shinkansen Dùng thẻ đa năng thanh toán tiền tàu Thẻ đa năng này giống với EZ-link tại Singapore và Easy card tại Đài Loan. Bạn có thể dùng thanh toán đi tàu điện, xe bus, mua hàng tại 7-eleven, và các dịch vụ ý thẻ Suica không dùng được Subway ở vùng Kansai mà phải dùng thẻ Icoca, thẻ Suica dùng được tàu JR ở hầu như mọi nơi trên Nhật lần đi vào hoặc đi ra bạn chỉ cần chạm thẻ và phần IC table là đi qua dễ thẻ & Nạp tiền vào thẻ Nếu hết tiền bạn có thể Nạp lại ở mỗi kiosk tự động ga tàu điện nào cũng có, mua thẻ thì cũng ở kiosk tự động. Mọi thao tác trên màn hình đều có english / hoặc vào quầy nhờ nhân viên họ nạp choỞ một số Ga ở Kyoto không dùng được thẻ đa năng, do hệ thống kiosk cũ chưa nâng cấp. Bạn lại phải dùng tiền xu hoặc tiền giấy. Xem hướng dẫn mua và sử dụng thẻ Suica Bước 3 tìm đường ray tàu cho đúng bạn phải làm quen dần với ma hồn trận bảng hiệu thông báo trong nhà Ga. Yên tâm là Ga của Tàu Điện Ngầm Tokyo luôn tách biệt với ga của JR. Do đó trước khi mua vé hoặc vào Ga bạn cũng phải để ý xem có đi lộn giữa 2 loại tàu này không? tàu Shinkansen thì nằm cùng Ga trong hệ thống JR nhé. Xem chỉ dẫn Line cho chuẩn khi sử dụng 1 trong 2 App ở mà Andy đã nói ở trên. Chọn đúng Line -> chọn đúng platform đường ray -> để ý chọn đúng chiều đi ga tiếp đến có đúng hướng mình đang đi không? Lưu ý quan trọng nếu tại các Ga Nhỏ mà 1 platform có nhiều loại tàu ra vào bến những ga nhỏ, ko có nhiều đường ray thì bạn cần phải hỏi thêm nhân viên vì họ sẽ nắm rõ giờ tàu ra vào bến. Đa số mọi người hay nhầm tàu ở những Ga này, vì 1 đường ray có mấy loại tàu cùng ra vào, mà giờ giấc thì ko Chuẩn như trên App nó báo đâu. Khi lên tàu rồi bạn cũng cần theo dõi các thông báo bến dừng tiếp theo qua Màn hình hoặc loa thông báo, để xác định đi đúng hướng. Nếu nhầm thì còn xuống đi lại cho đúng. Bước 4 xuống tàu và ra khỏi Ga Sẽ có 2 tình huống nhé. Tình huống 1 bạn xuống ga và không đổi chuyến, ra cửa Ga bình thường. Chạm thẻ Đa Năng vào để ra, hoặc trả thẻ giấy theo lượt đã mua từ trước mất thẻ thì đóng tiền lại cho bác nhân viên Tình huống 2 chuyển tàu khác, nếu Tàu cần đi tiếp nằm ngay trong Ga cùng hệ thống thì bạn đi tìm Line cho đúng. Trường hợp đi Tàu của JR và sẽ đổi sang Subway / metro, bạn cần phải đi ra khỏi Ga JR và lại mua vé vào thẻ đi tàu điện của Subway. Trường hợp 2 Ga nằm cùng nhau – ý là Ga JR cạnh Subway không nằm xa nhau và trùng cửa ra vào ra của JR lại là vào của Subway/ metro -> nếu xài thẻ Suica thì chỉ quẹt thẻ đi ra máy tự tính tiền. -> trường hợp bạn mua thẻ theo lượt thì bạn cần phải tới quầy nhân viên nhờ trợ giúp, sau đó bạn ra máy tự động – trả lại thẻ cũ vào và máy sẽ đổi thẻ mới hoặc nếu thiếu tiền thì phải đóng thêm tiền để máy in thẻ mới. Nghe chừng khá loằng ngoằng phải không? có khó khăn cứ qua quầy nhân viên trợ giúp. Hoặc mua cái thẻ Suica xài cho nhanh Bài nhiều người đọc Cách Đi tàu Điện ở Nhật Bản dành cho người đi lần đầu Thẻ đi tàu Express Các trường hợp các bạn đi tàu EXpress thì phải mua thẻ riêng, bạn sẽ mua các thẻ express này tại các máy tự động ngay trên platform lên tàu. Có thể thanh toán bằng tiền mặt hoặc xài thẻ Đa năng để thanh toán. sau khi mua xong máy sẽ in ra thẻ express riêng cho bạn. Bạn đi trong Nội đô Tokyo thì không phải lo vấn đề thẻ express, vé express thường áp dụng đi liên tỉnh, đi về ngoại ô. Trải nghiệm đi tàu Shinkansen – đoàn Team 11/2019 – Ảnh bài Hướng dẫn đi Tàu Điện Ngầm Tokyo Lưu ý, kinh nghiệm và Q & A Đọc nhiều mà chưa rút ra được kinh nghiệm gì bổ ích, Andy xin tóm lược các lưu ý và kinh nghiệm như sau cho các bạn nhé Nên xài thẻ Suica và ICOCA cũng như các loại thẻ Đa năng khác mỗi vùng có 1 loại thẻ khác nhau đấy. Xài thẻ cho đỡ đau đầu, máy tự tính tiền và tự rút nên mua các loại thẻ Tourist Pass 2 ngày, 3 ngày hay không? theo kinh nghiệm của mình sau 2 chuyến đi Nhật, bạn không nên mua nếu chỉ lưu lại mỗi thành phố có 2 ngày. Trường hợp lưu lại > 3 ngày / 1 thành phố, thì cân nhắc nên mua. Vì các phương tiện chồng chéo nhau, nên các thẻ nãy vẫn bị giới hạn, và khi chuyển tàu hãng khác thì không sử dụng cài App chỉ đường google map và các App của Tàu Điện Ngầm Tokyo để tìm tàu 1 cách thuận lợi số cấm kị khi Ở trên tàu không hút thuốc, hạn chế ăn uống ở Subway tàu khoang ghế ngồi đi đường dài thì ăn uống thoải mái, không nói chuyện điện thoại trên tàuỞ một số chặng đi Xe bus còn nhanh hơn đi tàu. Bạn nên chọn đi bus cho nhanh, ví dụ Tokyo đi núi Phú Sĩ, đi bus nhanh hơn. Andy sử dụng thẻ 1 lần đi JR train tại Tokyo – 360 độ nên các bạn chỉnh khung hình nha Hướng dẫn đi Xe bus ở Nhật Bản Di chuyển bus ở Nhật cũng rất đa dạng về chủng loại, và hãng xe. Xe Nhật đi rất đã, không say, xe cao, cơ bản đường êm nên đi không mệt mỏi. Giờ xe chạy khá chuẩn xác và đúng giờ. Thông thường bạn sẽ sử dụng 3 loại xe bus dưới đây City bus xe chạy nội đô thành phố, như các loại xe bus khác, dừng đỗ nhiềuHighway bus có nhiều hãng và chặng khác nhau. Hãng nổi tiếng nhất là WillerXe bus đêm ghế ngả Japan bus Pass giống như JR pass, loại xe bus cũng có loại Bus Pass do hãng Willer cung cấp, có các gói sử dụng 3 day, 5 day, 7 day. Đi bus kiểu này cũng sẽ tiết kiệm khá nhiều tiền, và đi được các chặng dài. Thường dùng cho các bạn đi chặng dài và đi dài ngày, giá chi tiết bạn có thể tham khảo tại đây City Bus Tokyo Cách sử dụng bus cũng không quá khó, có vài lưu ý nhỏ khi sử dụng Tra tuyến đường bạn cần có map, hoặc sử dụng Goole map để tra tuyến bus thích bus và các phương tiện giao thông đều đi bên tay trái đường giống SIngapore và Thái LanỞ Tokyo cửa lên là cửa trước, còn ở Kyoto thì ngược từ 210 yên – 410 yên. Có thể thanh toán bằng tiền mặt hoặc thẻ đa năng. Như đã nói nếu có thẻ đa năng thì lại rất tiện trong việc không phải tính vé 1 day Pass Bus and subway Kyoto nếu ở Kyoto, bạn nên mua thẻ này dùng cho 1 ngày đi không giới hạn Bus và subway. Cái này khá tiện lợi vì có điểm đi bus và có điểm đi subway, như vậy đều ok. Giá 1200 Yên / 1 ngày / 1 người lớn. Các thẻ này thường bán tại Ga trung tâm. Thông tin chi tiết về sử dụng Bus tại Kyoto bạn xem tại đây Thông tin chi tiết đi Bus ở Kyoto City bus tại các thành phố khác cũng tương tự như 2 thành phố này Xem bài hay Tàu Shinkansen với 5 Điều bí mật bạn chưa biết High way bus – Xe bus đường dài Với các tuyến dài thì có thể lựa chọn đi tàu điện hoặc xe bus. Có tuyến đi Tàu điện nhanh, nhưng có tuyến đi xe bus lại nhanh hơn và tiết kiệm hơn. Thường đi tàu điện mà dừng đỗ nhiều thì cũng không nhanh bằng xe bus. Các bạn nên check kĩ trước khi lựa chọn giữa 2 loại phương tiện. Một số tuyến Andy sử dụng bus đường dài, ví dụ như tuyến Shinjuku đi núi Phú Sĩ. Tuyến này mình đi xe bus nhanh hơn là đi tàu. Nhất là chiều từ Kawaguchiko về lại Tokyo, nếu đi xe bus thì thường mất nhiều thời gian, do tàu về Tokyo lúc chiều hay bị delay, do đi vào giờ cao điểm. Các Bến xe bus chính ở Tokyo gồm có Tokyo City Air Terminal đi bus từ Narita Airport sẽ dừng ở đây trước, sau đó mới vào Tokyo stationTokyo Station JR Express Bus Terminal nằm ngay cạnh ga tàu Tokyo Tokyo StationShinjuku Highway Bus Terminal ở phía tây Tokyo, thường bắt xe đi Phú sĩ và các tỉnh phía tây , phía nam Nhật thông thường bạn sẽ đi High way bus từ 3 bến xe trung tâm này. Mua vé xe bus không khó, bạn nên tìm các tuyến xe bus trước trên google, sau đó ra bến xe hỏi xe tại quầy Nhân viên bán vé, đi từ điểm A đến điểm B, họ sẽ tư vấn cho bạn xe bus đi tốt nhất. Nhân viên họ có thể nói tiếng Anh và tiếng Hoa nữa, đôi chỗ có thể có người nói tiếng Việt. Vì người Việt và Hoa làm việc ở Nhật nhiều, nên mới vậy. Tại các Bến xe cũng có máy bán vé tự động, nhưng thực tế máy cập nhật tình trạng xe và ghế ngồi không được chính xác cho lắm. Do vậy tốt nhất bạn nên mua vé và hỏi tình trạng vé tại quầy nhân viên bán. Xe bus đường dài sẽ có giờ khởi hành và số ghế chính xác ghi trên vé. – Ảnh bài Hướng dẫn đi Subway Nhật Bản Lưu ý khi đi Bus ở Tokyo & Nhật Bản Nên searh google về tuyến xe trước, tới bến hỏi nhân viên cho chính tới bến xe sớm để chủ động vấn đề giờ giấc. Vì nếu bạn nhỡ giờ xe thì lịch trình sẽ bị thay đổi sai lệch rất nhiềuTrong 1 số trường hợp cùng tuyến xe mà chuyến đi trước đó khởi hành trước chuyến của bạn có hành khách không đi được cancel thì bạn có thể đổi lên chuyến xe đó. Tất nhiên là bạn phải đợi sẵn ở đó trước 10 phút giờ xe chạy. Cái này thường va phải khi chuyến xe khởi hành sớm nhất lại hết chỗ và bạn buộc phải đổi sang chuyến giờ khởi hành sau đó liền kề. Thực tế giá xe bus cũng gần tương đương giá của các hãng Vé máy bay giá rẻ, tuy nhiên khi đi máy bay bạn phải di chuyển ra sân bay nên cũng mất nhiều chi phí, cộng thêm việc phải chờ đợi ở sân bay thì cũng làm hao tốn thời gian. Do vậy nếu di chuyển đường dài thì xe bus vẫn là rẻ nhất đó các bạn nhé. Nhược điểm đi bus đường dài thì mệt hơn, lưu ý xe đi đểm ở Nhật bản không có xe giường nằm đâu nhé. Đoàn chi Mai 12/2019 – Trải nghệm hệ thống tàu JR tại vùng Kansai – Ảnh bài hướng dẫn đi Tàu Điện Ngầm Tokyo Trên đây là những kinh nghiệm Hướng dẫn đii Tàu Điện Ngầm Tokyo và Xe Bus tại Tokyo nói riêng & Nhật Bản nói chung. Nếu việc di chuyển khó khăn, hoặc gây trở ngại cho bạn, đừng lo bạn còn có phương án tham gia các chuyến đi Du lịch Tự túc Nhật Bản cùng Toidi, với dạng team Bán tự túc. Bạn vẫn chủ động khám phá, lại được các Leader chuyên nghiệp hướng dẫn đi lại , tiết kiệm thời gian, không bị lạc, không bị đi nhầm tàu. THAM DỰ CÁC TEAM DU LỊCH TRẢI NGHIỆM NHẬT BẢNToidi chuyên tổ chức các team đi Du lịch bán tự túc / tự do và linh hoạt. Với tính trải nghiệm địa phương thực sự, cùng với lịch trình đa dạng và linh hoạt. Lợi ích khi tham dự các Team du lịch Nhật Bản của ToidiTự do trải nghiệm và khám phá theo sở thích của chính bạn Trải nghiệm thăm quan CHẤT / ĐỘC / LẠ Với kinh nghiệm đến hơn 20 lần đi Nhật, Toidi sẽ có nhiều kinh nghiệm sắp xếp lịch trình khoa học hợp lý, chọn lọc các điểm thăm quan Độc – Lạ – Đảm bảo đưa đến trải nghiệm tuyệt vời trình linh hoạt, có thể thay đổi theo Sở thích , có thể ở lại chơi thêm sau khi kết thúc đoàn Toidi cũng đưa ra nhiều Options để bạn lựa chọn nếu muốn Thay đổi điểm thăm quan, tư vấn hỗ trợ bạn nếu bạn muốn ở lại thêm hoặc sang sớm trước nghiệm Ẩm thực địa phương các bạn tự thanh toán, và tự chọn món ăn dựa trên gợi ý của Toidi như ăn Sushi ngon ở Kyoto, Bánh xèo Osaka, Takoyaki, đồ Nướng Nhật, thịt bò Kobe, kem Hokkaido, lẩu Sabu Sabu, trải nghiệm nhà hàng ăn nhanh Nhật, thưởng thức street food chuyển bằng phương tiện công cộng tại Nhật bản tàu Shinkansen, tàu JR, subway và xe Bus công cộng bạn sẽ trải nghiệm thực sự cuộc sống của người Nhật, sử dụng phương tiện đi lại như người sắm tự do, Không chèn ép mua sắm. Các chương trình của Toidi Không có hoạt động mua sắm bắt buộc. Nếu bạn có nhu cầu mua đồ quà cáp, có thể mua các khu phố trung tâm nổi tiếng ở Tokyo như Shibuya, Shinjuku, ở Osaka Namba, Dotonburi.Ở như người địa phương Lưu trú tại Căn hộ Apartment / hoặc khách sạn 2 sao. Ở như người Nhật trong các căn hộ của người địa phương. Các điểm lưu trú đều gần Ga tàu điện để thuận tiện đi lại. Đảm bảo 2 – 3 người / phòng, tiêu chuẩn Vệ sinh Nhật và đảm bảo các tiêu chí thuận lợi đi lại tàu nhỏ 12 – 14 người max 14 ngườiBao đậu visa Tổng 28,867 Lượt Xem Nếu đang sống, học tập và làm việc tại thủ đô Tokyo của Nhật Bản có lẽ bạn không còn lạ gì với hệ thống tàu điện ngầm Tokyo Metro tại đây. Có thể bạn đã quen với việc chuyển tàu, hay không còn nhầm lẫn khi phân biệt giữa các tuyến tàu với nhau nữa, vậy nên chúng tôi tạm thời sẽ không đề cập đến những chuyện như vậy ở đây. Thay vào đó, trong bài viết này, bạn sẽ có cơ hội khám phá những điều thú vị xung quanh hệ thống tàu điện ngầm Tokyo Metro từ cách quy định màu sắc các tuyến tàu, cho đến âm thanh của chiếc thẻ Pasmo! Cùng đọc và xem xem có bao nhiêu điều bạn đã biết rồi nhé!Tokyo Metro là hệ thống tàu điện ngầm của trung tâm thành phố Tokyo do Công ty tàu điện ngầm Tokyo vận hành. Tokyo Metro có 9 tuyến đường sắt là Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Nanboku và Fukutoshin, dài chạy qua 180 nhà ga ở trung tâm thành phố và một số khu vực ngoại thân của Công ty tàu điện ngầm Tokyo là Tập đoàn vận tải cao tốc Teito còn được gọi là “Tập đoàn Đường xe điện ngầm”. Sau khi được thành lập tập đoàn này đã sát nhập với 2 công ty vận hành tuyến đường sắt Asakusa – Ueno được xây dựng trước đó một phần của tuyến Ginza ngày nay và tiếp tục cho xây dựng thêm 8 tuyến đường sắt khác từ năm 1954 – hệ thống tàu điện ngầm chính chạy trong khu vực trung tâm thành phố nên mật độ người sử dụng lúc nào cũng cao. Dù bạn đến Tokyo để đi du lịch, hay đang sinh sống, học tập và làm việc tại đây thì chắc chắn là bạn đều sẽ phải sử dụng tuyến tàu điện ngầm sắc các tuyến tàu của Tokyo Metro được quy định như thế nào?Nếu để ý kỹ bạn sẽ nhận ra mỗi tuyến tàu của Tokyo Metro đều có một ký hiệu và một màu sắc đặc trưng riêng. Những ký hiệu và màu sắc này được thể hiện rõ trên những tấm bản đồ chỉ dẫn lối đi, biển chỉ dẫn trong nhà ga và đó cũng chính là màu sắc được in trên những con tàu. Vậy cụ thể ký hiệu và màu sắc của 9 tuyến tàu Tokyo Metro như thế nào và tại sao chúng lại được quy định như vậy, hãy đọc tiếp nội dung bên dưới để tìm câu trả lời nhé!Việc quyết định đánh dấu màu sắc cho các tuyến đường của Tokyo Metro được bắt đầu vào năm 1970. Tại thời điểm đó Tokyo Metro mới chỉ có 5 tuyến tàu là Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai và Chiyoda. Toei Subway có 2 tuyến tàu đang hoạt động là Asakusa, Mitaka và cả 2 đều đã có màu sắc riêng. Dựa trên điều đó, “Tập đoàn Đường xe điện ngầm” quyết định đánh dấu cho các tuyến tàu của Tokyo Metro để giúp hành khách có thể dễ dàng phân biệt khi di chuyển sắc các tuyến đường của Tokyo Metro được lựa chọn dựa trên tiêu chí không trùng với màu của Toei Subway và chủ trương chọn các tone màu sáng để dễ nhận biết. Màu sắc cụ thể của Tokyo Metro được quy định như sauTuyến Ginza Màu camDựa trên màu vàng sáng của tuyến tàu điện ngầm Berlin U-Bahn ở Berlin, Marunouchi Màu đỏTrong quá trình nghiên cứu để xây dựng tuyến đường sắt Marunouchi, người phụ trách đã đến Luân Đôn, nước Anh và trông thấy những hộp thuốc lá màu đỏ. Màu sắc này sau đó đã được quyết định là màu chủ đạo của tuyến đường Hibiya Màu bạcLà màu vốn có của chiếc xe bằng thép không gỉ đầu tiên được giữ Tozai Màu xanh da trờiĐể phân biệt với các tuyến tàu khác người ta đã sơn những đường kẻ màu xanh lên tàu. Màu xanh này cũng giúp liên tưởng đến một con tàu có vận tốc cực Chiyoda Màu xanh lá câyCũng giống như tuyến Tozai, những đường kẻ xanh lá cây được sơn lên tàu để phân biệt với những chiếc tàu bằng thép không gỉ khác. Ngoài ra, quận Chiyoda cũng là khu vực tập trung rất nhiều những khu vườn Nhật Bản và điều này cũng khiến nhiều người liên tưởng đến màu xanh của tuyến Yurakucho Màu vàngLà tuyến tàu được xây dựng sau khi có quy định về các vạch kẻ màu cho tàu. Đây là màu sắc được lựa chọn để tránh trùng lặp và dễ dàng phân biệt. Ngoài ra, Yurakucho cũng là nơi tập trung nhiều khu kinh doanh, văn phòng của thành phố. Màu vàng tượng trưng cho những người trẻ và khu phố văn phòng đã được chọn làm màu sắc biểu tượng của tuyến tàu Hanzomon Màu tímTuyến Fukutoshin Màu nâuHai màu sắc này cũng được lựa chọn với lý do để tránh trùng lặp và dễ dàng phân Nanboku Màu xanh ngọcDọc tuyến đường này có rất nhiều vườn cây, có lẽ điều đó cũng khiến người ta liên tưởng đến màu xanh thanh của thẻ PasmoThẻ Pasmo là thẻ thanh toán do công ty đường sắt Tokyo Metro phát hành. Nếu bạn thử lắng nghe kỹ một chút bạn sẽ phát hiện ra những âm thanh khác nhau của chiếc thẻ này khi đi qua khu vực cửa soát trường hợp chỉ có một tiếng “bíp” ngắn có nghĩa là bạn đang sử dụng vé tháng định kỳ. Còn nếu có 2 tiếng “bíp-bíp” kéo dài thì có nghĩa là bạn đang không sử dụng vé tháng định kỳ. Ngoài ra thì tùy một số nơi, sẽ có những âm thanh khác được cài đặt như khi hạn của vé tháng vượt quá 14 ngày nếu đi qua cửa soát vé bạn sẽ nghe thấy tiếng “bíp”, còn nếu trong 14 ngày sẽ là “bíp-bíp”. Trường hợp không sử dụng vé tháng định kỳ, nếu số tiền còn lại trong thẻ trên 1000 yên sẽ có tiếng “bíp”, còn nếu dưới 1000 yên sẽ là “bíp-bíp-bíp”.Chắc hẳn đây là lần đầu tiên bạn đọc được điều này đúng không? Hãy thử chú ý lắng nghe trong lần tới khi đi tàu và kiểm chứng xem thông tin ở trên có đúng không nhé!Tất cả những ga có từ “chome” 丁目 trong tên đều gắn liền với một số lẻTrong 180 nhà ga Tokyo Metro đi qua có tất cả 6 nhà ga mà trong tên gọi có từ “chome” và tất cả 6 nhà ga này đều đi cùng một số lẻ. Không tin bạn có thể đối chiếu với những cái tên dưới đâyAoyama-icchome 青山一丁目駅Ginza-icchome 銀座一丁目駅Roppongi-icchome 六本木一丁目駅Yotsuya-sanchome 四谷三丁目駅Hongo-sanchome 本郷三丁目駅Shinjuku-sanchome 新宿三丁目駅Tuyến tàu điện ngầm cổ nhất Nhật Bản và vững chắc nhất thủ đô GinzaMặc dù Tokyo Metro mãi năm 1941 mới được thành lập, nhưng tuyến tàu điện ngầm Ginza đã được xây dựng và hoàn thành trước đó vào năm 1927. Đây được xem là tuyến tàu điện ngầm chính thức đầu tiên tại Nhật Bản. Thời điểm mới được xây dựng, tuyến Ginza chỉ kéo dài từ Asakusa đến Ueno. Tuy nhiên, ngày nay tuyến tàu điện ngầm này đã được mở rộng với chiều dài từ Asakusa đến Shibuya, đi qua tất cả 19 nhà dù là tuyến tàu điện ngầm lâu đời nhất Nhật Bản nhưng không vì thế mà ta có thể coi thường sức mạnh và độ an toàn của tuyến Ginza, đặc biệt là những khi xảy ra thiên tai như động đất hay mưa bão. Lý do giải thích cho điều này đó là tuyến Ginza hầu như chỉ chạy dưới lòng đất. Chỉ có 1 quãng đường ngắn từ Omotesando đến Shibuya là di chuyển trên mặt đất, tuy nhiên so với các tuyến tàu khác như Marunouchi hay Tozai thì quãng đường này không đáng kể. Điều này phần nào giúp tuyến Ginza không bị ảnh hưởng quá nhiều bởi thiên tai trên mặt đất như bão, mưa tuyết,…Ngoài ra, còn một lý do khác nữa, đó là tuyến Ginza không nối tiếp bất kỳ tuyến tàu nào khác. Nếu thường xuyên đi tàu điện ngầm bạn sẽ để ý thấy một số tuyến tàu thường nối với các tuyến khác như Fukutoshin nối với Toyoko, hay Hibiya nối với Tobu. Việc hoạt động độc lập sẽ giúp cho tuyến Ginza không bị ảnh hưởng, chậm tàu khi các tuyến tàu khác xảy ra trục những đặc điểm trên có thể thấy Ginza là tuyến tàu an toàn và ít chậm tàu nhất trong các tuyến tàu điện ngầm ở Tokyo. Nhưng vì tuyến này đi qua khu vực trung tâm Asakusa ~ Shibuya nên bạn khó lòng tránh khỏi cảnh chen lấn nếu đi vào giờ cao điểm. Vậy nên hãy cân nhắc kỹ trước khi lựa chọn chỗ ở hoặc chỗ làm có sử dụng tuyến tàu này nhé!Tokyo Metro có gì khác với Toei SubwayHẳn không ít người nhiều lần nhầm lẫn 2 hệ thống tàu này với nhau, nhưng trên thực tế đây là 2 công ty đường sắt riêng biệt. So với Tokyo Metro, Toei Subway có ít tuyến đường hơn với chỉ 6 tuyến là Mita, Shinjuku, Asakusa, Oedo, Toden và Nippori-Toneri Metro là tuyến tàu điện chạy xung quanh khu vực ga Tokyo và Hoàng cung. Nếu nhìn trên bản đồ bạn sẽ thấy rõ các tuyến như Tozai, Yurakucho, Chiyoda, Hanzomon tạo thành những đường vòng cung rất đẹp xung quanh Hoàng cung. Trong khi đó, Toei Subway lại tập trung ở khu vực tuyến Oedo và ga này xuất phát từ kế hoạch xây dựng các tuyến tàu. Các tuyến đường của Tokyo Metro được thiết kế để mọi người có thể hiểu được mối quan hệ giữa vị trí các tuyến đường và quá trình xây dựng cũng được xây theo đúng ý tưởng đó. Trong khi đó, Toei Subway lại “muốn tăng số người sử dụng tuyến tàu vòng tròn Oedo” do đó các tuyến tàu khác sẽ được xây dựng với trung tâm là tuyến Oedo đây là tất cả những thông tin thú vị xung quanh hệ thống tàu điện ngầm Tokyo Metro tại Nhật Bản. Nếu bạn biết thêm điều gì nữa về hệ thống tàu điện ngầm này đừng ngần ngại chia sẻ với chúng tôi nhé! Bài viết này sẽ Bật Mí – Hướng dẫn chi tiết Cách đi Tàu Điện Ngầm Ở Nhật Bản, và cách sử dụng các phương tiện công cộng khác ở Nhật. Một trong những phần quan trong nhất đối với các bạn đi du lịch tự túc Nhật Bản đó là vấn đề đi lại. Bởi Nhật có một hệ thống các loại tầu dầy đặc, đan xen chặt chẽ giữa các thành phố, lại nằm dưới sự điều hành của nhiều hãng tư nhân khác nhau. Sẽ thật khó để có thể lựa chọn cho mình 1 chuyến tàu với ưu tiên lịch trình nhanh nhất, rẻ nhất, và dễ dàng nhất. Hy vọng qua các bài viết hướng dẫn của Andy sẽ khiến Du lịch tự túc ở Nhật trở nên phổ biến và dễ dàng hơn. Tất nhiên nếu vấn đề đi lại là trở ngại bạn vẫn có cơ hội tham gia Join các Team Du lịch Nhật Bản bán tự túc do Toidi tổ chức nhé, Andy sẽ nói kỹ chương trình này ở cuối bài. Cách đi Tàu Điện Ngầm Ở Nhật BảnDưới đây là các loại Tàu Điện Ngầm Ở Nhật BảnHạng ghế trên tàu điện Ngầm ở Nhật bảnHướng dẫn mua vé tàu điện Nhật bảnLưu ý mua vé tàu Mua vé tại quầy véMua vé tại máy bán vé tự động vending machineThanh toán tiền tàu bằng các loại thẻ đa năngThanh toán bằng các loại Thẻ 24h, 48h và 36hThẻ tàu điện JR rail Pass và các loại thẻ của công ty JR railƯu điểm của thẻ Tàu điện JR rail passNhược điểm khi dùng thẻ JR PassLưu ý khi sử dụngTàu Điện chạy đêm – Sunrise ExpressLưu ý quan trọng – dựa trên kinh nghiệm của AndyTự Do trải nghiệm nhật bản theo cách của chính bạn Trước hết bạn cần hiểu các loại tàu điện Nhật Bản, bởi nó không giống như Singapore chỉ có mỗi MRT – subway, hay như Đài Loan chỉ có 2 loại THSR tàu siêu tốc và MRT metro ở các city. Do vậy bạn cần phải nắm rõ các loại tàu ở Nhật trước khi lựa chọn 1 lịch trình phù hợp. Ở trung tâm thành phố thường sẽ đi Metro / Subway do các hãng Metro hoặc Subway điều hành, thường gọi là Metro Tokyo hay Subway Kyoto… / tàu JR metro city thường là tàu đi nổi trên mặt đất, do hãng JR điều hànhTàu điện Đi liên tỉnh có nhiều hãng điều hành JR toàn nhật bản, Tokyo có Keisei, Tobu, hay Osaka có Nankai, Hankyu Đặc điểm chung tất cả đều là tàu điện, tuy nhiên 1 số hãng sẽ chuyên phục vụ cho các khu vực & chặng khác nhau. Toidi gọi chung là tàu Điện Ngầm Nhật Bản vì đây là tên gọi người Việt hay dùng để nói về tàu điện, bao gồm tàu nổi & tàu đi chìm mặt đất Các bài viết hay về du lịch Nhật Bản Những bài viết hay về Nhật Bản nhiều người đọc Dưới đây là các loại Tàu Điện Ngầm Ở Nhật Bản Local kakueki-teisha or futsu-densha tàu dừng ở tất cả các chặng, có loại tàu đi nhanh và đi chậm. Ví dụ Subway MRT ở các thành phố lớnTàu chậm local ở nông thôn giống đường sắt Việt Nam, cứ chầm chậm chầm chậm. Giá cũng hơi mắc, thường là phải mua gói Pass thì tốt gian chạy lâu do dừng nhiều phân biệt hạng ghế, hạng toa, tất cả đều giống nhau. Rapid kaisoku tàu chạy tới các bến chính trong thành phố, hoặc nối giữa thành phố và các vùng ngoại ô. Giá không chênh so với tàu Local là mấy. tàu có hay bị delay nếu đi các chặng tới vùng nông thôn. Cần cập nhật thời gian thường xuyên nếu đi tàu này ra ngoại thể có phân biệt giá toa vip 1-2 toa hoặc toa thường, ko đáng kể, lưu ý để tránh lên nhầm toa thôi Expresskyuko tương tự như tàu Rapid, dừng ở 1 số bến chính, nhưng tốc độ sẽ nhanh hơn Một số chặng Rapid sẽ có thêm loại tàu Express, bạn đi tàu này giá cao hơn so với Rapid dù cùng tuyến và lịch trình Limited Express tokkyu chỉ dừng ở những bến chính major stations. Tương tự như Express nhưng giá cao hơn, đi các tuyến dài, đa phần là hãng JR điều hành Loại này có nhiều hạng ghế, hạng toa, giá sẽ khác nhau. Super Express shinkansen được điều hành bởi JR cty tàu lớn nhất Nhật bản. Các Trạm có riêng Ga đợi cho tàu ShinkansenChạy nối giữa các thành phố và khu dân cư lớn. Ví dụ từ Tokyo – Kyoto khoảng 2,5 tiếng – 3 2 loại Shinkansen là KODAMA dừng ở tất các cả trạm chính và HIKARI dừng ở các thành phố lớn. Do vậy HIKARI nhanh hơn nếu bạn đi chặng dài, còn đi chặng ngắn thì bạn đi KODAMA. Tốc độ gần như nhau, nhưng thời gian đến khác nhau số lượng dừng ý cần check giờ tàu trước khi mua vé, đi sớm để tránh bị nhỡ tàuJR không quản lý 2 loại tàu Siêu tốc NOZOMI / MIZUHO 2 cái này đi còn nhanh hơn cả HIKARI, nhưng giá cao hơn nhiều, ít ai chọn. Nếu xài thẻ JR pass thì bạn ko cần quan tâm loại này, vì JR pass ko được đi loại NOZOMI này nhé Hạng ghế trên tàu điện Ngầm ở Nhật bản Có 2 hạng ghế non-reserved jiyū-seki và reserved shitei-seki Non-reserved không đặt trước tất cả các loại tàu Subway, Local train và Express, Limited express chỉ có hạng Non-reserved. Bạn không thể đặt chỗ khi đi các loại tàu có ở các loại tàu đường dài như Shinkansen, và một số Limited express. Khi đi các loại Non-reserved bạn sẽ có thể phải đứng nếu như không còn chỗ ngồi, thậm chí cả đi Shinkansen với 2 – 3 tiếng nhưng thực tế chỉ khoảng 2 3 chặng là bạn có ghế ngồi rồi. Loại đặt chỗ trước bạn sẽ có thể phải tốn thêm ít tiền nhưng lại đảm bảo ghế được giữ và được chọn vị trí chỗ ngồi. Hạng vé Non-reserved – Ảnh bài Cách đi tàu điện ngầm ở Nhật Bản Lưu ý Trường hợp bạn sử dụng JR rail pass khi muốn đăng ký Reserved bạn cần phải tới quầy vé để nhận hướng dẫn. Hoặc cứ lên tàu rồi đăng ký với người kiểm soát vé cần đi đúng toa tàu có ghi chữ non-reserved hoặc reserved. Trường hợp lên nhầm bạn có thể di chuyển sang toa khác cho đúng. Các bảng hiệu ở ga tầu cũng có ghi chú khu vực hạng ghếTrên Subway thường có khu vực ghế cho người cao tuổi, phụ nữ bầu, trẻ em, lưu ý tránh chỗ ngồi này. Đối với các tàu thuộc JR rail thì có thêm 2 hạng ghế phân theo toa là ordinary và green . Khi mua thẻ JR rail pass bạn cũng sẽ có 2 mức giá tiền theo 2 loại hạng này. Green là hạng cao hơn giá đắt hơn, chỗ ngồi thoải mái hơn và được phục vụ chu đáo hơn. Nói chung đa phần mọi người sử dụng Ordinary vì giá rẻ hơn, do vậy bạn chú ý lên đúng toa Ordinary là ok. Dịch vụ Thuê Xe riêng ở Nhật Bản thuê xe đi liên tỉnh, xe đón tiễn sân bay, phù hợp nhóm gia đình, bạn bè từ 4 – 12 người Hướng dẫn mua vé tàu điện Nhật bản Trước khi đi mua vé, bạn cần phải biết mình sẽ đi tàu nào để mua vé cho đúng. Khâu lựa chọn tàu và lịch trình cũng đơn giản vì đã có nhiều công cụ check và gợi ý lịch trình. Giống như Singapore và Đài Loan, Andy thường xài Google Map apps để search lộ trình cho Subway và bus. Để có hướng dẫn chi tiết về cách mua vé Subway và đi xe Bus bạn có thể đọc bài viết chi tiết Hướng dẫn đi Subway MRT xe Bus tại Nhật Bản Với Nhật bạn sẽ cần thêm 1 trang web check lịch khởi hành của các chặng tàu Shinkansen và Limited Express. Đó là site site cung cấp đầy đủ các hướng dẫn tìm thông tin loại tàu và giá tiền, bạn có thể đối chiếu so sánh giá tiền và thời gian để lựa chọn loại tàu mong muốn. Hướng dẫn sử dụng tìm loại tàu trên Hyperdia bạn xem tại đây. Lưu Ý khi Mua Vé Tàu Lưu ý mua vé tàu Với các chặng dài Shinkansen bạn nên mua vé tại quầy có nhân viên bán vé, để tránh đi nhầmVé subway và các chặng ngắn bạn có thể mua vé tại máy bán vé tự động vending machineCác máy bán vé hay quầy kiểm soát Subway và JR rail là 2 hệ thống khác nhau. Mọi người thường nhầm lẫn. Do vậy bạn cần phải xem ghi chú và hướng dẫn cẩn thận. Mua vé tại Quầy vé – Ảnh bài Cách đi tàu điện ngầm ở Nhật Bản Mua vé tại quầy vé Sẽ đơn giản hơn nếu bạn mua vé tại quầy, nhưng sẽ thật bất tiện nếu bạn đi lại nhiều mà cứ phải vô quầy vé mua, vì nhiều trạm sẽ không có quầy nhân viên bán vé như ở trạm subway. Và một số trạm lớn việc tìm quầy bán vé cũng mất thời gian. Do vậy bạn nên tìm cách mua vé tại máy để tiết kiệm thời gian. Đối với các trạm chính thì luôn có quầy vé và nhân viên hỗ trợ, nên bạn cũng đừng quá lo lắng nếu gặp trục trặc nhé. Khi mua vé tại quầy bạn nên chuẩn bị trước các thông tin Số kháchNgày điTrạm khởi hànhTrạm điểm đếnhạng Ordinary hay green carhạng Non-reserved hay Reserved Kinh nghiêm hơn khi bạn gặp trục trặc về giao tiếp, hoặc khi bạn mua vé cho 1 đoàn đông. Bạn nên viết các thông tin trên ra một tờ giấy và đưa cho nhân viên bán vé. Như vậy sẽ dễ dàng hơn và nhanh hơn cho cả bạn và người bán vé. Ảnh đoàn Team đi trải nghiệm Nhật Bản 12/2019 – đoàn chị Tuyết Mai Mua vé tại máy bán vé tự động vending machine Mua vé tại cây bán tự động thường dùng khi đi Subway MRT hoặc local train. Sau khi đã chọn được tuyến tàu + giờ tàu chạy như trong bài hướng dẫn đi Subway ở trên …. . Bạn tới máy bán vé và thực hiện mua theo các bước sau Tìm điểm đến của bạn và giá vé tương ứng trên bản đồ bản đồ này một là dán phía trên tường, hoặc hiện ngay trong máy. Giá vé được hiện thị ở cạnh tên các tiền vào máy bán tự động. Hầu hết các máy chấp nhận tiền xu 10, 50, 100 và 500 yên, và tiền giấy yen và các mệnh giá lớn số lượng vé mà bạn muốn mua. Mặc định là một, vì vậy nếu bạn đang đi du lịch một mình, bạn có thể bỏ qua bước nhận số tiền và thanh toánNhận vé và tiền thừa nếu có Lưu ý Máy bán vé tự động ở Nhật sẽ không tự động tính tiền theo điểm đến, bạn cần phải đối chiếu tự tính giá tiền cho điểm đến của mình hiện trên bản đồ treo trên tường, hoặc trong màn hình máy. Sau đó mới chọn mức tiền để máy in vé. Bài hay Hướng dẫn đi lại, ăn uống tại Sân bay Narita Thanh toán tiền tàu bằng các loại thẻ đa năng Giống như Singapore có thẻ Ez-link, Đài Loan có thẻ Easycard, và Hàn Quốc có thẻ T-money. Ở Nhật cũng không là ngoại lệ, bạn có thể sử dụng thẻ này để thanh toán cho nhiều dịch vụ chi phí đi tàu, các cửa hàng tiện lợi 7-eleven, family mart, các nhà hàng Tuy nhiên bạn cần cân nhắc khi mua loại thẻ này vì 1 số lý do sau Giá mua thẻ thường là 2000 yên trong đó 500 yên không hoàn lại và 1500 yên trong tài thẻ có sự phân vùng chứ không sử dụng được trên toàn nước điểm là giá rẻ hơn so với bạn mua vé lẻ. Bạn có thể xem bảng phân vùng các loại thẻ như dưới đây Ảnh bài Cách đi tàu điện ngầm ở Nhật Bản Nhìn vậy đã thấy có tới 10 loại thẻ rồi, do vậy Andy khuyên bạn nếu thực sự đi nhiều ở vùng nào thì mua thẻ ở vùng đó. Nếu đi ít 1 – 2 ngày thì đừng mua thẻ đa năng này, mà thay vào đó có thể sử dụng các loại thẻ Welcome pass 1 ngày hoặc 2 ngày. Cách sử dụng thẻ thì cũng tương tự như các loại thẻ đa năng ở Singapore hay Đài Loan, bạn chỉ cần tab khi qua cửa vào và ra của trạm soát vé. Nếu bạn chưa hình dung ra được thì có thể đọc bài Hướng dẫn đi lại ở Singapore bài này Andy có hướng dẫn chi tiết cách sử dụng thẻ Ez-link đó Thanh toán bằng các loại Thẻ 24h, 48h và 36h Đây là các thẻ dành riêng cho đi Subway , hoặc kết hoặc subway + bus, không giới hạn trong 1 ngày, 2 ngày và 3 ngày. Đặc điểm chung là Thẻ chỉ áp dụng cho các du khách nước ngoài, bạn cần có Passport khi mua thẻCó thẻ chỉ dùng riêng cho Subway / metro, có thể lại kết hợp đi đc cả bus, và cũng có thẻ chỉ dành riêng cho số loại thẻ có thêm khuyến mãi giảm giá vé thăm quan khi xuất trình này không giới hạn số lần di chuyển trong phạm vi qui định ko áp dụng đi tàu Shinkansen và các loại tàu của JR rail pass Thông thường bạn nên mua 1 số loại thẻ như sau thẻ Welcome Tokyo Subway Ticket áp dụng mọi tuyến subway ở Tokyo gồm Toei Subway+Tokyo Metro Subway, Free Ticket 24 hours, 48 hours, 72 hours. Chi tiết bạn xem tại đâyCác loại thẻ ở vùng Osaka bạn xem tại đâyKansai thru Pass bao gồm đi các vùng Osaka, Kyoto, Kobe. Nếu bạn khám phá 2 trong số 3 thành phố này thì có thể mua loại thẻ này, xem chi tiết tại đây Lưu ý cuối cùng khi các bạn lựa chọn các loại thẻ này là cần cân nhắc xem thẻ có bao phủ các điểm thăm quan mà mình dự tính đi hay ko? Chứ không mua về xài không hết công năng thì lãng phí lắm ah. Thường đi nhiều tỉnh thành + đi dài ngày >= 7 ngày thì chắc chắn phải dùng thẻ này. Ảnh bài Cách đi tàu điện Ngầm ở Nhật Bản Thẻ tàu điện JR rail Pass và các loại thẻ của công ty JR rail Đây là loại thẻ cực kỳ hữu ích dành cho các bạn di chuyển nhiều và ở Nhật trong 1 khoảng thời gian dài ít nhất 7 ngày, 14 ngày hoặc 21 ngày. Do chi phí di chuyển ở Nhật quá cao, nếu bạn đi dài ngày thì quả là một sự đắt đỏ cực kỳ lớn. Thẻ JR rail pass là cứu cánh cho mọi chuyến đi trong đất nước Nhật Bản. Ưu điểm của thẻ Tàu điện JR rail pass Xài không giới hạn trong tất cả các đường ray tàu thuộc sự quản lý của công ty JR rail pass logo JR màu xanh lá cây từ Hokkaido đến Kagoshima phía nam Nhật / trừ các line tàu của Tư nhân & hệ thống metro ở các cityKhông giới hạn số lượt đi tàu, tức là bạn đi nhầm có thể đi lại ko mất tiền. Cái này cứ mua thẻ Pass theo ngày là đều được free all trong các ngày đó thẻ tàu tư nhân cũng vậy, hay metro cũng vậyĐược phép sử dụng ở các tuyến Bus do JR quản lýCó lợi nếu đi tàu Shinkansen với tần suất NHIỀU đi 2 chiều tokyo – osaka hoặc đi xuyên từ bắc tới nam Nhật bản Nhược điểm khi dùng thẻ JR Pass nhiều ga không gần khách sạn nơi bạn ở / Ga không gần điểm đến thăm quan thay vào đó là phải đi Metro / subway hoặc các hãng tàu tư nhân mới gầntốn thời gian đi bộ & mệt mỏi vì việc di chuyển xa, hoặc phải đổi line tàu nhiềuthẻ Jr pass không phải đi được hết các loại tàu ở Nhật , chỉ các tàu có chữ JR mới sử dụng được / 1 số thẻ phân khu vực thì cần chú ý lại vì bị giới hạn địa lý. Lưu ý khi sử dụng Thẻ JR sẽ sử dụng được ở tất các các loại tàu có Logo JR, các bảng chỉ dẫn vào tracks hoặc platform đều có ghi chữ thẻ sẽ không đi qua cửa máy tự động mà đi phải đi qua quầy soát vé giấy yên tâm ga nào cũng có người soát véHạn sử dụng được tính đến 24h ngày cuối cùng ví dụ hạn sử dụng từ ngày 12/3 đến ngày 18/3 thì có nghĩa bạn được dùng tới 12h00 đêm ngày 19Tuyệt đối không được lên tàu Nozomi & Mizuho 2 loại tàu siêu tốc giá cao ngút trời, lên nhầm mà bị tính tiền thì ngã ngửa luôn Tàu Điện chạy đêm – Sunrise Express Ảnh bài Cách đi tàu điện Ngầm ở Nhật Bản Hiện tại chỉ có duy nhất một đoàn tàu chạy đêm và có giường nằm ở Nhật Bản, đó là Sunrise Express. Với Quãng đường từ Tokyo đi Izumo, tàu chạy đêm và hành khách có giường để nằm. Tại sao lại đi tàu này trong khi tàu Shinkansen đi có 3 tiếng từ Tokyo tới Himeji còn tàu Ngủ đêm này chạy tới 7 tiếng tới Himeji. Bởi bạn có thể lựa chọn đi loại này vì các ưu điểm sau bạn có thể sử dụng JR rail pass cho các chặng của tàu Sunrise Express tất nhiên là hạng vé thấp nhấtCó thể tiết kiệm tiền phòng ngủ 1 đêm nếu như bạn là 1 người dễ ngủ CHi phí vé nếu không sử dụng JR Pass là từ 7600 yên đến Yên tùy từng hạng giường nằm khác nhau. Xem thêm thông tin về giờ tàu chạy tại đây Lưu ý quan trọng – dựa trên kinh nghiệm của Andy 1. Nhầm tàu do không để ý tên tàu 1 Track platform có thể có nhiều loại tàu cùng cập bến hoặc xuất phát. Do vậy khi bạn chọn đúng Track platform rồi thì phải lên đúng tên và số hiệu tàu – và phải đúng giờ. Ví dụ mình đã bị nhầm đi Hikari sang Kodama từ Tokyo đi Kyoto khiến mình phải mất thêm 45 phút ngồi tàu may xài JR chứ không là mất oan tiền. -> Khắc phục bằng cách check kĩ giờ tàu, tên tàu, số hiệu tàu trước khi lên tàu 2. Luôn check giờ tàu THỰC TẾ trên vì các lịch trình đi của bạn có thể thay đổi bất cứ lúc nào do nhỡ tàu, do đi muộn, Vì vậy lịch trình có thể bị thay đổi so với lịch trình dự kiến ban đầu. Trang Hyperdia giúp bạn có thông tin chính xác nhất về giờ tàu chạy. Theo kinh nghiệm của mình thì đi các chặng xa >30km là nên check Hyperdia, còn đi gần trong thành phố thì check google map Apps. Từ trong thành phố đi ra các tỉnh Xa thì có thể check kết hợp cả 2. 3. Các tuyến Tàu loop trong thành phố tàu đi 1 vòng khép kín, thực tế bạn đi kiểu gì cũng đến, nhưng nếu đi đúng chiều thì sẽ tới điểm đến nhanh hơn tiết kiệm hơn nếu mua vé lẻ, vì tàu đi ngắn hơn. 4. Xuống đúng điểm Hay quên điểm xuống, nhiều khi mải phone, hoặc do mệt mà ngủ, các bạn hay bị quên xuống hoặc xuống nhầm. Cái này do mình đi nhiều nên hay ngủ trên tàu, mà cái trò ngủ quên trên tàu thì hay vậy, các bạn lưu ý nhé. Trước khi tới Trạm cần xuống bạn phải ra cửa trước đợi, vì tàu dừng rất nhanh nên phải nhanh chân xuống không là bị kẹt lại. 5. Đừng ngại ngần hỏi ai đó khi bạn cần trợ giúp. Nếu bạn nghĩ họ không nói được tiếng Anh là một sai lầm. Hãy cố gắng hỏi hết người này đến người khác, sẽ có người nói được 1 chút xíu Tiếng Anh đó. Nên hỏi mấy bác lái tàu và mấy bác nhân viên, nếu ko biết bạn có thể dùng google translate hoặc chỉ trỏ. Trên đây là những điều cơ bản nhất về hệ thống tàu Shinkansen và tàu điện cao tốc Nhật Bản nói chung. Andy cũng có bài viết về Subway bạn nên đọc thêm cách sử dụng tàu điện ngầm Subway trong thành phố, cùng với các hướng dẫn về cách đi ra đúng “Station platforms” đường ray tàu, các bước đi lên tàu và xuống tàu điện ở Nhật. Tất cả sẽ được viết trong bài sau Hướng dẫn đi tàu điện Ngầm Tokyo và Xe Bus tại Nhật Bản Chị Phương trải nghiệm đi tàu Local ở Gần núi Phú Sĩ – team Toidi Nhật Bản 11/2017 6. Có Nên mua JR rail pass không? Thực tế thì việc JR pass cũng có nhược điểm như Andy đã nói ở trên. Dù bạn có thể đỡ việc tốn kém chi phí đi nhầm tàu nhưng bạn vẫn tốn Thời gian Đi nhầm tàu + công sức đi bộ vì 1 số ga JR không thuận tiện đi lại xa điểm đến, xa khách sạn, phải đổi line nhiều. Nên thật sự nếu bạn không phải chuyên gia hoặc đã có nhiều kinh nghiệm đi tàu ở Châu Âu & Mỹ, Hàn quốc, thì Andy khuyên bạn nên nghiên cứu kỹ hoặc có thể tham gia các team Đi Nhật Bản cùng Toidi, chỉ cần đi 1 – 2 ngày là bạn sẽ có Tư Duy về đi tàu ở Nhật qua sự chia sẻ của các Leader. Tổng 22,932 Lượt Xem Visana Cập nhật vào 13/01/2023 Trận đồ tàu điện ngầm Nhật bản có thể gây khó khăn cho bất kì ai tới Nhật bởi hệ thống ga, tuyến dày đặc. Cùng xem hướng dẫn cách đi tàu điện ngầm dưới đây. Trước khi du lịch Nhật Bản, sẽ có vài thứ bạn cần chuẩn bị. Trước tiên là xin visa theo hướng dẫn hồ sơ xin visa Nhật của Visana, chuẩn bị đồ đạc và quan trọng vô cùng là bạn cần biết cách sử dụng tàu điện ngầm. Dù là sinh sống lâu tại Nhật hay chỉ đi du lịch trong một khoảng thời gian thì bạn cũng nên tìm hiểu hướng dẫn đi phương tiện thuận tiện nhất và rẻ nhất này tại Nhật Bản, đặc biệt là Tokyo. 1. Thời gian di chuyển của tàu điện ngầm Nhật Bản Trong một ngày, tàu điện ngầm sẽ hoạt động từ 5h sáng tới 1h sáng này hôm sau và nên chú ý thời gian di chuyển của bạn bởi giờ cao điểm của tàu điện ngầm Nhật Bản ở Tokyo sẽ là 7h30 – 9h và 17h – 19h mỗi ngày. Nếu đi vào những khung giờ này, Visana nhắc bạn đừng quá ngạc nhiên nếu bị tắc ngập trong biển người nhé. Biết đâu đó sẽ là trải nghiệm lí thú đối với bạn thì sao? 2. Tuân thủ lịch chạy của tàu điện ngầm Nhật Bản Mặc dù chạy với tần suất liên tục, thậm chí mỗi tàu chạy cách nhau 2-3’ nhưng lịch trình tàu điện ngầm Tokyo luôn được tuân thủ nghiêm ngặt, chạy đúng tới từng giây. Vì thế hãy tập thích ứng với việc đến đúng giờ nếu bạn muốn đi tàu điện ngầm tại Nhật, bởi tại đất nước mặt trời mọc, tàu chạy chậm 1s là điều hầu như rất hiếm khi xảy ra. 3. Bản đồ tàu điện ngầm Nhật Bản ở Tokyo Bản đồ tàu điện ngầm Tokyo được đặt tại các sân ga hay ngay tại khách sạn của bạn nên hãy luôn cầm theo một tấm để có thể hỏi người dân nếu có thắc mắc hay khó khăn nào đó nhé. Các trạm tàu điện ngầm Nhật Bản nói chung và tàu điện ngầm Tokyo nói riêng sẽ được đánh dấu bằng kí hiệu với tên trạm bằng tiếng Anh và các màu sắc khác nhau nên chỉ cần tìm theo các dấu hiệu là du khách sẽ tìm được biểu tượng và màu của tuyến đường tàu mình muốn đi. Có 2 cách để tìm được trạm/ tuyến xe mà bạn sẽ đi sử dụng tên trạm bằng tiếng Anh hoặc tìm chữ cái đại diện cho tuyến đường và mã số xác định vị trí nhà ga trên tuyến đường mà tàu điện đi qua. 4. Mua thẻ tàu điện ngầm Nhật Bản ở Tokyo Có 2 loại thẻ để di chuyển khi đi du lịch Nhật Bản là Suica và Pasmo, dùng để đi tàu điện ngầm, tàu hỏa và xe bus tại Tokyo mà du khách có thể mua từ các máy bán hàng tự động hoặc tại các trạm tàu điện ngầm có tùy chọn ngôn ngữ tiếng Anh. Du khách sẽ phải nạp tiền ít nhất 500 Yên để đặt cọc trong thẻ và số tiến này sẽ được hoàn trả lại khi chuyến du lịch Nhật Bản của bạn kết thúc. 5. Cách dùng thẻ quẹt đi tàu điện ngầm Nhật Bản Để qua cửa soát vé đi vào trong tàu điện ngầm Tokyo, du khách phải quét thẻ qua đầu đọc và được xác nhận bằng ánh sáng màu xanh. Lúc đó trên máy quẹt sẽ hiện lên số tiền thừa trong thẻ và du khách có thể tìm thấy cửa ra trên các bản đồ tàu điện ngầm Nhật Bản được đặt sẵn ở sân ga hoặc sau khi ra khỏi cổng soát vé. Hoặc nếu thấy hệ thống quá rắc rối và bạn vẫn chưa thể tìm ra lối đi, hãy nhờ sự giúp đỡ của các nhân viên ga gần đó nhé. 6. Cách mua vé tàu điện ngầm Tokyo Có một cách khác để đi tàu điện ngầm Tokyo theo từng trạm nếu như trong lịch trình của bạn sẽ phải di chuyển ít bằng phương tiện này. Cách mua vé tàu điện ngầm Tokyo theo từng bước như sau Xác định khu vực bán vé Thường tại các quầy bán vé sẽ được ghi chú bằng tiếng Anh “Ticket” hoặc tiếng Nhật “Kippu – きっぷ” hoặc có thể đến quầy cạnh cửa xoay ra vào nhà ga để được giúp đỡ. Tìm máy bán vé tháng Xác định vị trí máy bán vé và tìm sơ đồ đính kèm tên, địa điểm và giá vé đi đến trên máy. Chỉnh ngôn ngữ trong máy Chỉnh sang tiếng Anh và thực hiện các thao tác mua vé. Nếu trong quá trình tìm tuyến thấy khó khăn hay rắc rối, hãy nhờ nhân viên nhà ga chọn và đặt vé giúp bạn nhé. Thanh toán bằng đồng Yên. Lấy vé Chèn vé vào khe cửa xoay ra vào và nhớ lấy vé khi đã qua phía bên kia vì có vé đó bạn mới ra khỏi nhà ga được. Nếu đã trả tiền cho vé tới 1 ga nào đó xa hơn trạm xuống của mình hoặc khi phát hiện ra bạn đã đi tới 1 điểm xa hơn so với tuyến vé, thì hãy bình tĩnh và sử dụng “Máy điều chỉnh giá vé” ở gần lối ra, lúc này máy sẽ hiển thị các thông số giá vé, tiền thừa và sau đó ra theo lối cửa ra như bình thường. >> Lưu ý quan trọng Nếu bạn muốn giữ kết nối internet tại Nhật Bản bạn cần chuẩn bị SIM du lịch để chủ động hơn khi vừa hạ cánh xuống sân bay. Thay vì SIM vật lý phải tháo ra tháo vào mất thời gian, bạn có thể tham khảo các gói eSIM Nhật tại GIGAGO. Với eSIM GIGAGO du lịch Nhật Bản, bạn có thể truy cập internet tốc độ cao mọi lúc mọi nơi chỉ cần thực hiện vài thao tác ngay trên thiết bị, không thủ tục lằng nhằng, không phí chuyển vùng đắt đỏ, được gửi hàng ngay lập tức qua email. Hi vọng với những hướng dẫn kể trên, du khách sẽ không gặp khó khăn nào khi tham gia giao thông công cộng bằng tàu điện ngầm Nhật Bản. Chúc các bạn có một chuyến đi thật vui và nhiều ý nghĩa tại đất nước Phù Tang xinh đẹp! Nếu cần tham khảo thêm thông tin du lịch Nhật Bản, bạn vui lòng xem tại bài viết NÀY nhé!

nhật ký tàu điện ngầm 4